เมื่อคำสั่งทีมไม่เป็นที่สนใจของ “เซ็บ” เฟอร์รารี เลยจบแบบเจ็บ ๆ ในรัสเซียน กรังด์ปรีซ์

1 October 2019
843 VIEWS

อาจจะดูเหมือนหลายฝ่ายออกมากล่าวโจมตี เซบาสเตียน เวตเทล อย่างหนัก หลังจากที่เขาไม่ยอมทำตามคำสั่งทีมโดยให้ ชาร์ลส์ เลอแคลร์ แซงขึ้นไปในตำแหน่งผู้นำในช่วงต้นของการแข่งขัน ฟอร์มูลา วัน รายการ รัสเซียน กรังด์ปรีซ์

อ่อ สำหรับคนที่ไม่ได้ตาม รถสูตรหนึ่งมาตลอด นี่คือเหตุการณ์คร่าว ๆ ที่เกิดขึ้นในวันอาทิตย์ที่ผ่านมา

เลอแคลร์ ดาวรุ่งจากใมนาโก และ เวตเทล อดีตแชมป์โลกจากเยอรมนี ต่างเป็นนักขับของ เฟอร์รารี โดยในตอนออกสตาร์ต ดาวรุ่งจากประเทศราชรัฐ อยู่ในตำแหน่งโพลกริดแรก ตามมาด้วย ลูอิส แฮมิลตัน แชมป์เก่าจากทีม เมอร์ซดีส ในกริดที่ 2 และ กริดที่ 3 เป็นของ นักขับจากเมืองเบียร์

ตอนออกสตาร์ตนี่เองที่ปัญหาเกิด เพราะ เวตเทล เร่งเครื่องแซงทั้ง “แฮม” และ “ชาร์ลส์” ขึ้นไปนำเป็นที่หนึ่ง ฟังดูเหมือนจะดี ถ้าไม่ติดว่า ฟอร์มูลา วัน เป็น “กีฬาประเภททีม” และมีกวารวางแผนของทีม ก่อนการลงสนามแต่ละเรซมาก่อนแล้ว

เมื่อฟังจากวิทยุพูดคุยกันระหว่างทีม และ “เซ็บ” ทำให้เราเข้าใจว่า ทีมแพลน ของ “ม้าลำพอง” คือการให้ เลอแคลร์ ขึ้นนำเป็นที่ 1 และให้ นักขับที่เก๋ากว่าอย่าง เวตเทล เป็นกันชนระหว่าง นักขับดาวรุ่ง กับ ตัวแสบมากฝีมือของทีม “ดาวสามแฉก” อย่าง แฮมิลตัน

แต่ “เซ็บ” เลือกจะปฏิเสธคำสั่งที่ทีมขอให้ เลอแคลร์ แซงขึ้นไปนำในช่วงต้น หลังจากที่เขาแซงทุกคนไปเป็นอันดับ 1 เรียบร้อยแล้ว โดยให้เหตุผลว่า “ช่องว่างระหว่าง เฟอร์รารี และ เมอร์ซีดีส จะลดลงหากทำตาม” และประวิงเวลาต่อไป โดยที่ตัวเองทิ้งห่างออกไปเรื่อย ๆ

ไม่มีใครรู้ว่า เป้าหมายของ “เซ็บ” คืออะไร แต่ที่แน่ ๆ เรซนี้ไม่ได้จบแบบที่เขาตั้งเป้าไว้แน่ ๆ เพราะลังจากทีมสั่งให้เขาเข้าพิต เพื่อสลับตำแหน่งของเขา กับ เลอแคลร์ เมื่อออกมาจากพิต รถของเขาก็มีอาการผิดปกติจากตัวจ่ายพลังงาน และทำให้เขาต้องออกจากการแข่งขันไป

มีการวิเคราะห์ไปต่าง ๆ นานา ถึงสาเหตุที่รถของ “เซ็บ” เสียในคราวนี้ หนึ่งในความเห็นที่น่าสนใจ คือ ตลอดกว่า 20 รอบแรก ที่เขารักษาตำแหน่งผู้นำเหนือทั้ง เลอแคลร์ และ แฮมิลตัน เขาใช้พลังงานเครื่องยนต์มากเกินไปเพื่อทำให้เกิดช่องว่างหนีทั้งคู่หรือไม่?

แน่นอน ไม่มีใครรู้ นอกจากทีมงานของ เฟอร์รารี ที่ทำการเช็คเครื่องยนต์ในรถของ “เซ็บ” หลังจากนั้น

แต่ที่รู้ คือ การตัดสินใจของ เซ็บ อาจมีทำให้ทีม “ดาวสามแฉก” ยังครองความยิ่งใหญ่ในสนามที่ โซชิ ต่อไป โดยนับตั้งแต่มีการจัดแข่งขันที่นี่มา พวกเขาไม่เคยปล่อยให้ทีมอื่นมาชนะที่นี่ได้เลย เพราะเมื่อ รถของเขาเสีย ทำให้ “แฮม” แซงขึ้นมานำได้สำเร็จ และทำให้ “ชาร์ลส์” ต้องตกไปเป็นที่ 3 และแข่งอย่างโดดเดียวในช่วงครึ่งหลังที่เหลือของเรซ

ตรงข้ามกับ เฟอร์รารี นักขับของทีมเมอร์ซีดีส ทำหน้าที่ได้อย่างยอดเยี่ยม โดย วัลต์เตรี บอตตัส รับบทพระรองในสนามนี้ ด้วยการทำหน้าที่เป็นกันชน ไม่ให้ เลอแคลร์ แซงขึ้นไปบีบ แฮมิลตัน ได้จนถึงธงตราหมากรุก

และการเข้าเส้นชัยเป็นคันแรกในสนามนี้ของนักขับจากสหราชอาณาจักร ทำให้ แชมป์ในประเภทบุคคล จ่อจะเป็นของเขาเต็มที และ แชมป์ในประเภททีมผู้ผลิต ก็จ่อจะเป็นของ เมอร์ซีดีส เช่นกัน

นี่คือ หายนะ ที่เกิดขึ้นในการแข่งขันที่รัสเซีย แต่ถึงอย่างนั้น มัตเตีย เบน็อตโต บิ๊กบอสของทีม “ม้าลำพอง” ก็ยังใม่ได่พูดอะไรชัดเจนเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น โดยออกมายอมรับแค่ว่า ทีมวางแผนให้ เลอแคลร์ ขึ้นนำจริง และ เวตเทล ควรเปิดทางให้เท่านั้น

นี่ไม่ใช่ความผิดพลาดครั้งแรกในการแข่งขัน ฟอร์มูลา วัน ฤดูกาลนี้ของ เฟอร์รารี และสามารถกล่าวได้ว่า ความผิดพลาดเล็ก ๆ น้อย ๆ พวกนี้ในแต่ละเรซ คือสิ่งที่ทำให้ เมอร์ซีดีส คว้าชัยได้ในสนามนั้นเสมอ เพราะถึงแม้ เครื่องยนต์จะไม่แรงเท่า แต่ทีมผู้ผลิตสัญชาติเยอรมนี มีทีมงานที่ดีกว่าอย่างชัดแจน และวางแผนการแข่งขันได้ดีเสมอมา

ไม่รู้ว่า เหตุการณ์นี้จะนำพาทีมเฟอร์รารี ไปในทิศทางไหนหลังจบฤดูกาลนี้ แต่ที่แน่ ๆ พวกเขาต้องลืมเรื่องพวกนี้ไปก่อน และรีบกลับมาทำผลงานให้ดีในเรซที่เหลือช่วงท้ายฤดูกาล หาไม่แล้ว ชื่อของ แม็กซ์ เวอร์สเตปเป้น อาจจะมาจบอันดับที่ 3 ในตารางคะแนนรวม เหนือทั้ง เลอแคลร์ และ เวตเทล ก็ได้